【资讯】海口比较出色的一级造价工程师培训学校小姐姐老师说说

发布时间：2022/5/17 10:19:43 更新时间：2022/5/17 10:19:43

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学校介绍: 　　优路教育拥有一支思想创新，锐意进取的团队，特聘请清华、北大、人大、北师大、首师大、法大、财大、华科、建工、哈工大、同济、北京交大等知名学府资深教师及本行业极具专业素质的专家任教，教学经验丰富，针对性强，教师团队教学扎实过硬，教风明快活泼，教学效果独树一帜。学校领导班子严格管理，狠抓教学质量，教书育人。教师们传道、授业、解惑、兢兢业业、诲人不倦。优路教育是一个正从年轻走向成熟的学校，充满了生机和活力，让我们共同迎接挑战，超越自我，共创辉煌的明天！
　　优路教育由清华大学、北京交通大学、北京建筑工程学院、北京师范大学多名各领域教授联手创办，有着良好的背景资源，雄厚的师资力量，与建设部、教育部、劳动和社会保障部、全国建筑业协会、全国教育协会、各地市建委、国内知名建筑类院校、国内知名教育类院校等一直有着良好的合作关系。长期以来，优路教育一直为国内众多知名建筑企业集团提供九大员、建造师、造价师、物业管理师培训服务;一直为北京地区输送大量具有教师资格的从业人员。

师资力量: 齐老师
主讲《案例分析》。
主持完成省部和市级科研、教研课题十余项，获各级科技进步奖8项。出版著作与教材9部。在国内外学术刊物发表学术论文40余篇。
专业功底深厚，考点把握到位，通俗易懂。
王老师
主讲《土建计量》。
造价工程师，多年施工管理，造价咨询，现场监理等工作经验。
善于归纳总结，重点突出，理论联系实际。

课程介绍: 课程模块：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲
配套资料：《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》
课程说明：配套服务：VIP1答疑通道
课程服务期：一年制
适合人群：有学习基础、自律性强。
课程模块：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前点题
配套资料：《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》《仿真预测试卷》《案例实操宝典》《考前复习要点》
课程说明：配套服务：VIP1答疑通道
课程服务期：两年制，考试不过科目，下一年免学费重读，仅交纳重读资料费
适合人群：工作太忙没时间参加面授、自律性强。

特色优势: 夯实基础-掌握解题方法
合理利用空闲时间，由零基础开始，夯实基础，了解解题方法，步步为营。
章节习题，按照章节顺序进行习题训练，与精讲搭配使用，二次巩固所学，基于不同题型分析出题形式，掌握做题技巧，活用知识点与习题中。

行业趋势: 　　例如造价咨询单位资质标准甲级造价资质：企业出资人中，注册造价工程师人数不低于出资人总人数的60%;技术负责人已取得造价工程师注册证书，并具有工程或工程经济类专业技术职称，且从事工程造价专业工作15年以上;取得造价工程师注册证书的人员不少于10人，乙级造价资质：企业出资人中，注册造价工程师人数不低于出资人总人数的60%;技术负责人已取得造价工程师注册证书，并具有工程或工程经济类专业技术职称，且从事工程造价专业工作10年以上;具有工程或者工程经济类中级以上专业技术职称的人员不少于8人。
　　从全国住房城乡建设部网站内可以查询到：截止到2017年，全国范围内造价工程师注册人数只有大约20万人。近年来，建筑工程行业的迅猛发展，催生出巨大的人才市场需求，其中造价工程师就长期处于人才紧缺的状态。数据显示，目前全国预计造价工程师需求在100万人以上，但是由于考试要求严格，资质审查细密等等问题，迄今为止全国已取得住房和城乡建设部颁发的注册造价工程师资格证的人数仅仅只有20万余人，根本满足不了市场需求，人才缺口巨大。

常见问题: 问题：造价工程师考试难度高吗？
回答;造价师考试是人力资源与社会保障部和住建部共同负责的执业资格（准入类）考试，不同于水平的职业资格的考试。职业资格是水平类考试，全国划定合格线（一般是固定合格线），只要达到合格线即可。

培训学习资料: 　　一级造价工程师考试道路的分类有：
道路的分类：

　　根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012），按道路所在位置、交通性质及其使用特点，道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路；城市道路是城市内道路；厂矿道路是厂矿区内道路。它们在技术方面有很多相同之处。

　　城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：

　　（1）快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

　　（2）主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

　　（3）次干路应与主千路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但相邻出入口的间距不宜小干80m，且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。

　　（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决局部地区交通，以服务功能为主。支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。

　　道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干路应为20年，次干路应为15年，支路宜为10——15年。
　　考试实施办法：
第三条造价工程师职业资格考试专业科目分为土木建筑工程、交通运输工程、水利工程和安装工程4个专业类别。其中，土木建筑工程、安装工程专业由住房城乡建设部负责；交通运输工程专业由交通运输部负责；水利工程专业由水利部负责。考生在报名时可根据实际工作需要选择其一。
第四条一级造价工程师职业资格考试分4个半天进行。《建设工程造价管理》、《建设工程技术与计量》、《建设工程计价》科目的考试时间均为2.5小时，《建设工程造价案例分析》科目的考试时间为4小时。
第五条一级造价工程师职业资格考试成绩实行4年为一个周期的滚动管理办法，在连续的4个考试年度内通过全部考试科目，方可取得一级造价工程师职业资格证书。

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