【头条】焦作比较不错的一级造价工程师培训机构培训在哪里呢
发布时间：2023/7/28 9:56:58 更新时间：2023/7/28 9:56:58
责任编辑：焦作优路教育一级造价工程师培训（VIP会员已认证）
- 学校介绍
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2005年北京环球卓越文化发展有限公司成立，次年创办所分校，累积四年教育经验，在2009年“优路教育”诞生了!创立者赋予优路教育“让学习更有效，更有价值”的教育使命，敦促优路教育不断成长，给信任优路教育的学员提供更好、更专业的服务。优路教育涵盖工程、教师、财经三重领域，为学员提供准入类职业资格认证培训业务，教学过程中积极融入科技创新元素，改进优化优路教育的教学模式，同时汇聚专业师资打造精致产品，整合社会优质资源搭建人才交流和企业合作平台，为学员们提供优质个性化的“一站式”服务。
优路教育集团，是一家集团连锁综合教育培训学校!从最初单一的课程培训开始，优路已逐渐成为全国职业技能培训行业的领跑者。
办学14年来，优路教育坚持不懈地追求课程研发和独树一帜的课程体系，常年培养和输送大量高技能、高薪酬、高职位的技能型专业人才，并与众多企业建立了良好的长期合作关系，在业界形成了良好的口碑。
- 师资力量
- 齐老师
主讲《案例分析》。
主持完成省部和市级科研、教研课题十余项，获各级科技进步奖8项。出版著作与教材9部。在国内外学术刊物发表学术论文40余篇。
专业功底深厚，考点把握到位，通俗易懂。
王老师
主讲《案例分析》。
哈尔滨工业大学教授、造价工程师。
多年题库编写经验，造价定额编制及实操经验，参与主编优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书04重点突出，实战性强，考点把握到位。
- 课程介绍
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课程模块：基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲
配套资料：《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》
课程说明：配套服务：VIP1答疑通道
课程服务期：一年制
适合人群：有学习基础、自律性强。
案例分析：案例分析的难度，相信不用多说，考生一定是知道的。作为最难攻克的一科，我们建议考生把它放到最后来学习。因为前边的学习都是打基础，案例分析考试涵盖了造价管理、工程计价、技术计量三门的知识点，是非常综合的一个科目。这也是它的难度所在，所以考生一定要把前面都复习好，在复习案例分析的时候才能更顺利。复习案例考试，一定要培养练习的思维方式，多做习题，必要时可背诵例题，加深印象。
- 特色优势
- 备考之前为自己制定了学习计划，采用三轮复习的策略：
轮复习用2个月的时间，每门课15天，预习一节教材+听一节视频+做一节题目，这样顺着过完轮，这一轮争取把教材的每个知识点都学会，计算题学会原理，需要理解记忆的理解透彻，轮不要强迫去记住那些需要死记硬背的点，留在第二轮记。
第二轮复习用1个月时间，只看教材和做近5年真题，首先是三门公共课每门用10天的时间，看轮中书中画的重点，要把那些死记硬背的知识点，又是考试重点的要花时间记住，有两种题型比较难记住，一是有数字和时间的题目，二是采用什么什么的方法是？，这两种题目考试中容易考，还容易考多选题，只能靠自己硬记，我采用的方法是将教材中这些与数字和方法的考点摘抄下来，能编顺口溜的自己编，一本书大概会有A4的纸张2张这么多，计量的要稍微多一点，每天早晨花15~20分钟时间记这些摘抄的考点，其次案例用每天晚上做2~3个题目，题目就做教材和近5年的真题，其他题目不要做，反复这样做将计算的速度和准确性提高，不要刻意去学最后一道算量题，因为你也不知道会考算什么，花大把时间去复习算量，时间浪费的可能性太大，考试的时候临场去发挥，把第二问和第三问的知识点，比如计价程序、综合单价分析、材料分析这些知识搞懂，这都是必考的知识点。
第三轮从10月1日开始，国庆节别想着出去玩，全天备考，建议国庆节休假后一直到考试还有个把星期的时间找公司请假，这第三轮的半个月非常关键，不要被其他的事情打扰，这一轮2~3天看一门书，只看重点。
考前串讲，结合考试动向，剔除偏、难、怪等可考性较小考点，保留必考、常考等考点，综合性进行详解，达到懂考点、会做题的效果。
- 行业趋势
- 从全国住房城乡建设部网站内可以查询到：截止到2017年，全国范围内造价工程师注册人数只有大约20万人。近年来，建筑工程行业的迅猛发展，催生出巨大的人才市场需求，其中造价工程师就长期处于人才紧缺的状态。数据显示，目前全国预计造价工程师需求在100万人以上，但是由于考试要求严格，资质审查细密等等问题，迄今为止全国已取得住房和城乡建设部颁发的注册造价工程师资格证的人数仅仅只有20万余人，根本满足不了市场需求，人才缺口巨大。
造价工程师在工程中地位：
随着建设市场的全面开放，国内的工程行业已与国际接轨，工程造价通过招投标竞争定价将更加的激烈，投资、设计、承包方或造价咨询单位都必须认真考虑运用最小的投入，取得的利润或投资效益。因此，企业要提高竞争力，首要条件是要具备一支高素质、经验丰富的工程造价队伍。
也就是说随着市场经济的建立与飞速发展，造价工程师的地位在不断提高。从目前把握的国内外资料看，造价工程师执业资格的社会地位和经济地位是随着市场经济的发育程度而成正比提高的。我国目前造价工程师处于紧缺状态，众多从事建设工程领域中介服务的公司，争相以高薪酬、高福利争夺“注册造价工程师”这一高级人才那些有着多年工作经验及大型商业项目操作经验的造价工程师、监理工程师及项目经理都是企业最希望找到的人才。造价工程师的身价一路攀升，众多企业开出的造价工程师年薪达到10万元以上。在所有房地产、建筑行业人同时，全国也有明文规定，一个造价工程师只能接受一个单位的聘请，只能在一个单位为本单位或委托方提供工程造价专业服务。这也就成了造价工程师十分缺乏的一个重要因素。所以说从现在和将来一段时间来看，造价工程师才需求中，注册造价工程师是抢手的“香饽饽”，造价工程师也被建筑行业誉为“精英人才”。其市场需求量将是十分庞大的。
而且从业后，造价工程的经验与阅历随时间增加而增加，越老算的越多，经验越多，越吃香。
目前进入造价工程师行业的途径是，参加人力资源和社会保障部与住房和城乡建设部联合组织实施的全国注册造价工程师执业资格考试。
- 常见问题
- 全国造价工程师执业资格考试由全国建设部与全国人事部共同组织，考试每年举行一次(一般安排在10月中旬)，造价工程师执业资格考试实行全国统一大纲、统一命题、统一组织的办法，原则上只在省会城市设立考点。
- 培训学习资料
- 一级造价工程师考试道路的分类有：
道路的分类：
根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37—2012），按道路所在位置、交通性质及其使用特点，道路可分为：公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路；城市道路是城市内道路；厂矿道路是厂矿区内道路。它们在技术方面有很多相同之处。
城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：
（1）快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
（2）主干路应连接城市各主要分区，应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
（3）次干路应与主千路结合组成干路网，应以集散交通的功能为主，兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的出入口，但相邻出入口的间距不宜小干80m，且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。
（4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，应以解决局部地区交通，以服务功能为主。支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。
道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为：快速路、主干路应为20年，次干路应为15年，支路宜为10——15年。
一级造价工程师考试市政管线工程布置方式与布置原则：
市政管线工程布置方式与布置原则：
一些常规做法是：建筑线与红线之间的地带，用于敷设电缆；人行道用于敷设热力管网或通行式综合管道；分车带用于敷设自来水、污水、煤气管及照明电缆；街道宽度超过60m时，自来水和污水管道都应设在街道内两侧；在小区范围内，地下工程管网多数应走专门的地方。
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