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晋城一级造价工程师培训
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晋城一级造价工程师辅导中心报的人数多吗
发布时间:2024/11/4 11:33:47 更新时间:2024/11/4 11:33:47
机构名称:
优路教育一级造价工程师培训(优
(VIP超级铂金会员已认证)
学校介绍
优路教育旗下环球卓越品牌主要从事在职人员硕士博士入学考试考前培训业务、职称等级英语考试培训业务、医药卫生行业准入类执业资格认证培训业务。在职人员硕士博士入学考试考前培训业务包含一月专业硕士学位联考考前培训、五月同等学力人员申硕统考考前培训、十月在职人员攻读硕士学位联考考前培训、医学博士研究生入学统考培训等;英语考试培训主要包括职称等级英语考试培训;医药卫生领域准入类执业资格认证培训业务包含执业医师、执业药师认证培训。
优路教育主营工程、教师、财经行业准入类职业(执业)资格认证培训业务,具体项目包括:工程类——建造师、消防工程师、造价工程师、安全工程师、监理工程师、咨询工程师、环境影响评价师、BIM工程师、招标师;教师类——教师资格证、教师招聘考试、特岗教师考试;财经类——中级经济师、初/中级/会计师、注册会计师、税务师、银行从业资格、证券从业资格、基金从业资格。
师资力量
齐老师
主讲《案例分析》。
主持完成省部和市级科研、教研课题十余项,获各级科技进步奖8项。出版著作与教材9部。在国内外学术刊物发表学术论文40余篇。
专业功底深厚,考点把握到位,通俗易懂。
王老师
主讲《案例分析》。
哈尔滨工业大学教授、造价工程师。
多年题库编写经验,造价定额编制及实操经验,参与主编优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书04重点突出,实战性强,考点把握到位。
课程介绍
课程模块:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲
配套资料:《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》
课程说明:配套服务:VIP1答疑通道
课程服务期:一年制
适合人群:有学习基础、自律性强。
课程模块:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前点题
配套资料:《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》《仿真预测试卷》《案例实操宝典》《考前复习要点》
课程说明:配套服务:VIP1答疑通道
课程服务期:两年制,考试不过科目,下一年免学费重读,仅交纳重读资料费
适合人群:工作太忙没时间参加面授、自律性强。
特色优势
考前点睛-备考胜券在握
临考特训,中公名师带你总结串讲重点考点和历年考题,把握考试重点,考前了解考试套路,直击考试命脉,完成考前的升华。
级造价工程师考试各科目的难度来按顺序排列一下:一般来说,造价管理最简单,工程计价稍难一些,技术与计量会更难,然后案例分析是最难的。因此,我们建议考生按照由简单到困难的顺序来备考一级造价工程师的考试。
行业趋势
2018年各地一级造价工程师考试报名时间集中在8月份,预计2019年一级造价工程师考试报名时间为:2019年8月中旬。考生可先了解下一级造价工程师考试报名条件。
由于我国经济的飞速发展和整体国力的增强,从基础设施建设到、地方、个人投资项目建设,整体建设投入资金巨大。由此使建筑业从业单位和人数增加迅速,在激烈的市场竞争中要想提升自身竞争力,就要不断充实实力,提高企业资质等级就是其中一项手段,而根据《建筑法》要求我国对建筑业企业实行从业资质管理对从业人员实行从业资格管理。例如从总承包一级企业升级到特一级,其中的一个条件就是需要一定数量技术人员包括注册造价工程师,资质越高要求数量越多;从事造价管理人员要具有注册造价工程师资格,并在其编制或审核的造价文件上签字。其造价文件方有效。
常见问题
问题:什么是造价工程师?
回答:造价工程师是由全国授予资格并准予注册后执业的执业资格考试,专门接受某个部门或某个单位的指定、委托或聘请,负责并协助其进行工程造价的计价、定价及管理业务,以维护其合法权益的工程经济专业人员。
培训学习资料
考试实施办法:第九条坚持考试与培训分开的原则。凡参与考试工作(包括命题、审题与组织管理等)的人员,不得参加考试,也不得参加或者举办与考试内容相关的培训工作。应考人员参加培训坚持自愿原则。
第十条考试实施机构及其工作人员,应当严格执行全国人事考试工作人员纪律规定和考试工作的各项规章制度,遵守考试工作纪律,切实做好从考试试题的命制到使用等各环节的安全保密工作,严防泄密。
第十一条对违反考试工作纪律和有关规定的人员,按照全国专业技术人员资格考试违纪违规行为处理规定处理。
一级造价工程师考试道路的分类有:
道路的分类:
根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012),按道路所在位置、交通性质及其使用特点,道路可分为:公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路;城市道路是城市内道路;厂矿道路是厂矿区内道路。它们在技术方面有很多相同之处。
城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级,并应符合下列规定:
(1)快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
(2)主干路应连接城市各主要分区,应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。
(3)次干路应与主千路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,但相邻出入口的间距不宜小干80m,且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。
(4)支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应以解决局部地区交通,以服务功能为主。支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。
道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为20年,次干路应为15年,支路宜为10——15年。
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