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【资讯】徐州一级造价工程师培训辅导要多少钱 学费价格多少

发布时间:2022/5/2 13:08:05 更新时间:2022/5/2 13:08:05
责任编辑:徐州优路教育一级造价工程师培训(VIP会员已认证)

  徐州一级造价工程师培训辅导要多少钱,这个有哪些?

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学校介绍
  优路教育的课程主要有执业资格考前培训、;财经类职业资格考试培训、教师类执业资格考试培训等,包括咨询工程师、消防工程师、中级经济师、会计中级、执业药师、教师资格证培训等,课程应有尽有,尽的努力满足学员的要求。优路教育的分布,总有一个在你身边。
  优路教育拥有一支思想创新,锐意进取的团队,特聘请清华、北大、人大、北师大、首师大、法大、财大、华科、建工、哈工大、同济、北京交大等知名学府资深教师及本行业极具专业素质的专家任教,教学经验丰富,针对性强,教师团队教学扎实过硬,教风明快活泼,教学效果独树一帜。学校领导班子严格管理,狠抓教学质量,教书育人。教师们传道、授业、解惑、兢兢业业、诲人不倦。优路教育是一个正从年轻走向成熟的学校,充满了生机和活力,让我们共同迎接挑战,超越自我,共创辉煌的明天!

师资力量
刘老师
主讲《造价管理》。
某大学副院长,博士,副教授,硕士研究生导师。
发表31篇论文,主持省部级课题6项,授课经验丰富,考点把握精炼准确。
重点突出,清晰易懂。
王老师
主讲《案例分析》。
哈尔滨工业大学教授、造价工程师。
多年题库编写经验,造价定额编制及实操经验,参与主编优路教育和机械工业出版社会联合出版的全国一级建造师执业资格考试辅导用书04重点突出,实战性强,考点把握到位。

课程介绍
课程模块:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前点题
配套资料:《备考指南》《历年真题详解》《智慧一点通》《考点精讲教案》《章节习题训练》《高频考点串讲》《仿真预测试卷》《案例实操宝典》《考前复习要点》
课程说明:配套服务:VIP1答疑通道
课程服务期:两年制,考试不过科目,下一年免学费重读,仅交纳重读资料费
适合人群:工作太忙没时间参加面授、自律性强。
工程计价:
有了造价管理的基础之后,第二科,就转到工程计价上来,看着各个科目的名字就应该知道,这会包括一些计算问题和公式定理等等,并且还包括一些财务评价以及定额编制的问题,由于考生从未接触过,可能这方面算是一个难点,但是因为这一科的这部分内容会涉及到后面最难的案例分析,所以考生应该把它放到第二位进行学习。这一科目的学习,要仔细,吧一些定义和公式都要理解,多做题来进行训练。

特色优势
考点精讲,按照章节顺序,应用逻辑关系图、口诀、联想、对比等多种形式,精细化讲解重难点及出题形式,先理解,后记忆,全面掌握应试内容。
重点攻克,对高频考点进行汇总整理,二次巩固所学,集中时间攻克高频知识点,掌握重中之重的考点,在较短时间内拿到考试重要分值。

行业趋势
  2018年各地一级造价工程师考试报名时间集中在8月份,预计2019年一级造价工程师考试报名时间为:2019年8月中旬。考生可先了解下一级造价工程师考试报名条件。
  近年来,建筑工程行业的迅猛发展,催生出巨大的人才市场需求,造价工程师就长期处于人才紧缺的状态。数据显示,目前全国预计造价工程师需求在100万人以上,但是由于考试要求严格,资质审查细密等等问题,迄今为止全国已取得住房和城乡建设部颁发的注册造价工程师资格证的人数仅仅只有20万余人,根本满足不了市场需求,人才缺口巨大全国现行的注册造价工程师的制度是为了和国际接轨。

常见问题
问题:一级造价师要考哪些科目?
回答:一级造价工程师职业资格考试设《建设工程造价管理》《建设工程计价》《建设工程技术与计量》《建设工程造价案例分析》4个科目。其中《建设工程造价管理》和《建设工程计价》为基础科目,《建设工程技术与计量》和《建设工程造价案例分析》为专业科目。

培训学习资料
  一级造价考试公路分为哪五个技术等级?公路的分类:
公路的分类:

  根据《公路工程技术标准》(JTGB01-2014),公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。

  (1)高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶,全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。

  (2)一级公路为供汽车分方向、分车道行驶,可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。

  (3)二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000——15000辆小客车。

  (4)三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000——6000辆小客车。

  (5)四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。
  一级造价工程师考试道路的分类有:
道路的分类:

  根据《城市道路工程设计规范》(CJJ37—2012),按道路所在位置、交通性质及其使用特点,道路可分为:公路、城市道路、厂矿道路及乡村道路等。公路是连接城市、农村、厂矿基地和林区的道路;城市道路是城市内道路;厂矿道路是厂矿区内道路。它们在技术方面有很多相同之处。

  城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等,分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级,并应符合下列规定:

  (1)快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式,应实现交通连续通行,单向设置不应少于两条车道,并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

  (2)主干路应连接城市各主要分区,应以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出入口。

  (3)次干路应与主千路结合组成干路网,应以集散交通的功能为主,兼有服务功能。次干路两侧可设置公共建筑物的出入口,但相邻出入口的间距不宜小干80m,且该出入口位置应在临近交叉口的功能区之外。

  (4)支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接,应以解决局部地区交通,以服务功能为主。支路两侧公共建筑物的出入口位置宜布置在临近交叉口的功能区之外。

  道路交通量达到饱和状态时的道路设计年限为:快速路、主干路应为20年,次干路应为15年,支路宜为10——15年。

徐州一级造价工程师培训相关介绍:

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