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【资讯】鄂尔多斯注册咨询工程师培训中心学费 授课老师专业吗

发布时间：2022/4/30 22:47:13 更新时间：2022/4/30 22:47:13
责任编辑：鄂尔多斯优路教育咨询工程师培训（VIP会员已认证）

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学校介绍
　　优路教育拥有一支思想创新，锐意进取的团队，特聘请清华、北大、人大、北师大、首师大、法大、财大、华科、建工、哈工大、同济、北京交大等知名学府资深教师及本行业极具专业素质的专家任教，教学经验丰富，针对性强，教师团队教学扎实过硬，教风明快活泼，教学效果独树一帜。学校领导班子严格管理，狠抓教学质量，教书育人。教师们传道、授业、解惑、兢兢业业、诲人不倦。优路教育是一个正从年轻走向成熟的学校，充满了生机和活力，让我们共同迎接挑战，超越自我，共创辉煌的明天！
　　优路教育在师资方面，授课老师都是优路师资团队人员或是专门聘请过来的老师，他们教学经验丰富，知识扎实，曾帮很多学生通过一建考试。而且他们熟悉一建考点，在教授给学生基础知识的同时，还能传授给学生很多经验和技巧，帮学生高效学习，提高学习效果。在上课内容方面，老师们上课非常注重学生基础的打牢，在时间充裕的情况下，老师讲课会非常细致，学生接受起来会比较容易，而且根据不同的阶段老师的讲课内容和方式也会不同，但都是讲练结合，这样能帮学生很好巩固课堂知识。

师资力量
杨老师:从事咨询工程师考试研究工作多年，深谙命题规律.对咨询工程师的应试备考有专属的授课方法，教学效果显著。
张老师:天津商业大学副教授，全国注册咨询工程师，多次参与考试题库编写工作.

讲课重点突出，授课方法极其奏效，能够帮助学员快速掌握负责考点。

课程介绍

特色优势
整合行业优势师资资源。为了让学员们体验到高性价比的学习，优路教育特聘业内厚德博学，有深厚理论基础和丰富实践经验的专业人士组成教师团队。行业优势师资资源的整合，为优路教育的教学质量构筑了一道有力的保护墙。 。
双重师资教育至专，百年大计，教育为本;教育大计，教师为本。在注重改革创新的同时，优路教育并没有忘记教育发展的根本——师资。

行业趋势
　　一个证书的含金量取决于，这个行业的整体形势，以及全国对单位资质当中注册人员的要求。那么咨询工程师证书的含金量取决于全国发改委对“工程咨询单位资格”认定的要求，例如甲级咨询单位技术人员数量不少于60人，那么全国规定其咨询工程师不得低于技术人员总数的15%，那就是9人以上。这也是为什么单位需要有人挂kao，目前看全国发改委对资格要求中咨询工程师数量要求并没有变化，所以证书含金量就不会变，除非取消对咨询单位的咨询师工程师数量的硬性要求，那到时候咨询工程师就真不值钱了，不过这种情况几乎为零，一个行业的发展只能是越来越规范化，而不可能倒退回去，所以咨询工程师会跟以前一样保持价值基本不变。
　　就目前来看，咨询工程师还是有用的，至少工程咨询单位资质申报是需要足够的咨询工程师作为支撑的。 证书的主管部门是全国发改委，只要全国发改委存在一天这个证书就一直有用，如果哪一天发改委被拆并了，全国部门的相关职能还是会保留的，咨询工程师作为工程项目前期的决策一环，从发达全国经验来看，随着社会文明程度与发达程度的提高会越来越重视的。

培训学习资料
　　咨询工程师《政策与规划》第八章考点：综合交通网中长期发展规划
第八章重点领域发展政策与规划
第二节综合交通网中长期发展规划
一、综合交通网现状评价
(一)发展现状
从综合交通网的布局看，已形成连接全国城乡的基本网络形态。
从综合交通网的结构看，基本形成了点、线、面相衔接，干支层次清晰，分工日趋明确，集疏运衔接配套的客货运输系统。
从综合交通网的演进历程看，一是各种运输方式以其技术经济优势和满足市场需求为主导，处于不断完善的大发展时期。二是伴随先进科技的应用，交通基础设施整体技术水准快速提升，运输网络的发展从以“通”为主上升到以“畅”为先。
从综合交通网的运行机制看，随着交通管理体制改革的逐步推进，运输市场化程度不断提高。
二、规划的指导思想、目标和原则
(一)指导思想
□根据全面建设小康社会目标要求，以科学发展观为指导，坚持以衔接、优化和协调发展为主线，以综合运输大通道和综合交通枢纽为重点，充分发挥各种运输方式的优势，扩大规模，完善网络，整合资源，优化结构，加快发展综合运输体系，提高交通运输系统的整体效率，努力构建资源节约型、环境友好型交通体系，促进交通可持续发展，适应国民经济持续快速协调健康发展、社会稳定、祖国统一、全国安全以及全面参与经济全球化的需要。
(二)发展目标
到2020年基本建成各种运输方式布局合理、结构完善、便捷通畅、安全可靠的现代化综合交通网。
全面建成“五纵五横”综合运输大通道和与之相衔接的综合交通枢纽。
(三)规划原则
配合全国总体发展战略，统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放，以及国防建设、经济安全和社会稳定对交通运输的要求。
充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势，合理配置、集约利用运输线路资源，衔接优化各种运输设施空间布局。
建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合，提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接，各种运输方式之间及与城市交通系统相协调。
以人为本，强化枢纽衔接和一体化运输设施配置，促进现代综合交通体系的建立，满足便捷、通畅、高效和安全的运输服务需求。
注重节约和集约利用土地，节能减排，整合既有资源，保护生态环境，加强交通安全。
三、规划方案
(一)综合交通网规模与构成
规划2020年综合交通网总规模为338万公里以上(不含空中、海上航线、城市内道路和农村公路村道里程)。
综合交通网构成为：公路网总规模达到300万公里以上;铁路网总规模达到12万公里以上，复线率和电气化率分别达到50%和60%;内河航道里程达到13万公里;民用机场数量达到244个;沿海主要港口25个。输油气管道达到12万公里。
港口能力。沿海港口货物吞吐能力达到65亿吨以上。
(二)综合运输大通道布局方案
“五纵”综合运输大通道
△南北沿海运输大通道
△京沪运输大通道
△满洲里至港澳台运输大通道
△包头至广州运输大通道
△临河至防城港运输大通道
“五横”综合运输大通道
△西北北部出海运输大通道
△青岛至拉萨运输大通道
△陆桥运输大通道
△沿江运输大通道
△上海至瑞丽运输大通道
国际区域运输通道
△东北亚国际运输通道(含中蒙通道)
△中亚国际运输通道
△南亚国际运输通道
△东南亚国际运输通道
(三)综合交通枢纽布局方案
综合交通枢纽层次划分
△全国性综合交通枢纽
△区域性综合交通枢纽
△地区性综合交通枢纽
全国性综合交通枢纽布局方案
△根据全国性综合交通枢纽的基本定位，规划全国性综合交通枢纽(节点城市)42个，
具体是：北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、秦皇岛、唐山、青岛、济南、上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、福州、厦门、广州、深圳、湛江、海口、太原、大同、郑州、武汉、长沙、南昌、重庆、成都、昆明、贵阳、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、拉萨。
综合交通枢纽的衔接
△综合交通网节点上的枢纽布局应综合考虑各条线路的顺畅连通，遵循客运“零距离换乘”和货物换装“无缝衔接”的原则，统筹线路、场站以及信息传输等设施的有效衔接，充分体现客货流汇集、换乘/换装和疏散的承载性、顺畅性和兼容性。
△铁路、公路、水运和民航客货枢纽，应纳入城市发展规划，与城市空间布局相协调，并与城市交通体系有机衔接。
综合交通枢纽的衔接
△铁路、公路和机场客运枢纽，应建立与其吞吐能力相适应的旅客集散和中转系统，与城市轨道交通、常规公交、出租车、私人交通等各种交通方式合理接驳和换乘，实现交通一体化，对于特大型城市的客运枢纽，与城市之间的联系应以快速公共交通或轨道交通为主。
综合交通枢纽的衔接
△大型铁路货运站应与公路、水运的货运设施有机衔接并建立运营管理上的协调机制，减少换装和倒运环节。
△主要港口枢纽，其后方集疏运手段应以铁路、高速公路和管道为主，并要与铁路干线和高速公路网络相联系。具备条件的，应积极发展内河集疏运体系。
四、政策措施
(一)统筹规划，协同建设，确保实施。
有关部门和地方应按照本规划，适时调整各项交通专项布局和建设规划，加强运输大通道和综合交通枢纽的建设，充分做好与其他运输方式的衔接，确保规划目标的实现。
(二)强化通道资源管理。
优先保障运输大通道建设的土地和空域供给，完善通道上各种运输方式的空间布局，提高通道运输集约效应，有效利用通道资源。在北京、上海、广州、深圳、大连、武汉、西安和成都进行综合交通枢纽衔接试点，编制综合交通枢纽规划，制定枢纽集疏运衔接标准与规范。
(三)深化交通体制改革。
积极推进交通运输综合管理体制改革，统筹交通运输规划、建设、运营和管理。加强各交通部门之间的协调和配合，尽可能发挥综合运输的整体优势和效益。
　　咨询工程师《分析与评价》教材解读：产业规划的任务和编制
第二章项目规划
产业规划的任务和编制内容
一、产业规划的任务和编制原则
㈠产业规划的任务
产业规划的任务是在认真研究国内外宏观经济形势和行业发展态势的基础上，对产业发展的定位、产业体系、产业结构、产业链构成、空间布局等进行合理规划，制定一定周期的目标和实施方案。通过产业规划的实施，培育符合区域资源与优势条件的产业体系，推动产业形成内生动力，逐步形成集群效应，积极建立创新机制，形成产业再造能力，推动产业升级，打造具有竞争能力的优势产业。
规划主体可以是某行业、某地区、某园区、某企业等。
㈡产业规划的作用
⒈指导产业未来的发展和管理
⒉推动实现区域产业的优势组合
⒊引导和约束投资方向
⒋实现资源的合理配置
⒌完善和优化产业结构
⒍为专项规划提供基础数据
㈢产业规划的特点
⒈导向性
⒉约束性
⒊时效性
㈣产业规划编制的原则
⒈前瞻性原则
⒉相关性原则
⒊可操作原则
⒋政策性原则
⒌可持续发展原则。

鄂尔多斯咨询工程师培训相关介绍：
  • 考试成绩实行三年为一个周期的滚动管理办法。 （2022/4/30学习专题）
  • 获非工程技术类、工程经济类专业上述学历或学位人员，其从事工程咨询相关业务年限相应增加2年。 （2022/4/30学习专题）
  • 在2002年底前按全国规定取得高级专业技术职务任职资格，并从事工程咨询相关业务满8年。 （2022/4/30学习专题）
  • 执业资格考试：获工程技术类或工程经济类专业博士学位后，从事工程咨询相关业务满2年。 （2022/4/30学习专题）
  • 注册咨询工程师（投资）资格全国范围内有效。 （2022/4/30学习专题）
  • 注册咨询工程师（投资）是指取得证书，经注册登记后，在经济建设中从事工程咨询业务的专业技术人员。 （2022/4/30学习专题）
  • 具体办法由全国发展计划委员会另行规定。 （2022/4/30学习专题）
  • 注册咨询工程师（投资）执业资格考试证书实行定期登记制度，资格证书每3年登记1次。 （2022/4/30学习专题）
  • 凡在经济建设中从事工程咨询业务的机构，必须配备一定数量的注册咨询工程师（投资）。 （2022/4/30学习专题）
  • 执业资格考试：获工程技术类或工程经济类专业硕士学位后，从事工程咨询相关业务满3年 （2022/4/30学习专题）

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