当前位置:
首页 > 注册咨询工程师培训 > 注册咨询工程师培训头条 > 龙岩注册咨询工程师培训头条 推荐分站:龙岩培训网 | 龙岩注册咨询工程师培训

【头条】在龙岩有开设注册咨询工程师培训晚班课程的吗

发布时间:2022/3/15 16:15:14 更新时间:2022/3/15 16:15:14
责任编辑:龙岩优路教育咨询工程师培训(VIP会员已认证)

学校介绍
  优路教育在线上和线下都拥有完善的服务团队,致力于依托大数据智能平台,根据学员的学习基础和具体需求为学员提供个性化的服务,并将积极引进创新科技打造富有趣味性的教学模式,不断优化课程打造精致教学产品,深入挖掘学员需求提升服务品质,努力帮助广大学员提升自身价值,实现职业梦想。
  优路教育集团,是一家集团连锁综合教育培训学校!从最初单一的课程培训开始,优路已逐渐成为全国职业技能培训行业的领跑者。
办学14年来,优路教育坚持不懈地追求课程研发和独树一帜的课程体系,常年培养和输送大量高技能、高薪酬、高职位的技能型专业人才,并与众多企业建立了良好的长期合作关系,在业界形成了良好的口碑。

师资力量
杨老师:天津大学教授,硕士生导师,多年从事咨询工程师考前辅导经验,授课深入浅出,深受学员追捧。
杨老师:从事咨询工程师考试研究工作多年,深谙命题规律.对咨询工程师的应试备考有专属的授课方法,教学效果显著。

课程介绍

特色优势
自有教研团队结合外聘师资,优路教育实行双重师资搭配的方式,坚持“教育至专至精”的精神,扎根在职教育培训领域深耕细作,13年寒来暑往、风雨春秋,坚守“教育”本心,砥砺奋进。
整合行业优势师资资源。为了让学员们体验到高性价比的学习,优路教育特聘业内厚德博学,有深厚理论基础和丰富实践经验的专业人士组成教师团队。行业优势师资资源的整合,为优路教育的教学质量构筑了一道有力的保护墙。 。

行业趋势
  有个世界性的组织叫咨询工程师联合会FIDIC,实际上这个咨询是涵盖了工程建设的全过程与全方位的,包括全国的咨询工程师、造价工程师、监理工程师在内的,所以从zui长远来看,咨询工程师会与其他执业资格进行一个融合,这应该是大势所趋。
  注册咨询工程师挂kao价格会随着注册专业的不同,价格会有很大的区别。首先我们来看下注册咨询工程师的专业有哪些了。咨询师分公路、铁路、城市轨道交通、民航、水电、核电、核工业、火电、煤炭、石油天然气、石化、化工、医药、建筑材料、机械、电子、轻工、纺织、化纤、钢铁、有色冶金、农业、林业、通信、水文地质、工程测量、岩土工程、水利工程、港口河海工程、生态建设和环境工程、市政公用工程、建筑、城市规划等专业,专业不同价格不同。

培训学习资料
  咨询工程师《政策与规划》第八章考点:综合交通网中长期发展规划
第八章重点领域发展政策与规划
第二节综合交通网中长期发展规划
一、综合交通网现状评价
(一)发展现状
从综合交通网的布局看,已形成连接全国城乡的基本网络形态。
从综合交通网的结构看,基本形成了点、线、面相衔接,干支层次清晰,分工日趋明确,集疏运衔接配套的客货运输系统。
从综合交通网的演进历程看,一是各种运输方式以其技术经济优势和满足市场需求为主导,处于不断完善的大发展时期。二是伴随先进科技的应用,交通基础设施整体技术水准快速提升,运输网络的发展从以“通”为主上升到以“畅”为先。
从综合交通网的运行机制看,随着交通管理体制改革的逐步推进,运输市场化程度不断提高。
二、规划的指导思想、目标和原则
(一)指导思想
□根据全面建设小康社会目标要求,以科学发展观为指导,坚持以衔接、优化和协调发展为主线,以综合运输大通道和综合交通枢纽为重点,充分发挥各种运输方式的优势,扩大规模,完善网络,整合资源,优化结构,加快发展综合运输体系,提高交通运输系统的整体效率,努力构建资源节约型、环境友好型交通体系,促进交通可持续发展,适应国民经济持续快速协调健康发展、社会稳定、祖国统一、全国安全以及全面参与经济全球化的需要。
(二)发展目标
到2020年基本建成各种运输方式布局合理、结构完善、便捷通畅、安全可靠的现代化综合交通网。
全面建成“五纵五横”综合运输大通道和与之相衔接的综合交通枢纽。
(三)规划原则
配合全国总体发展战略,统筹考虑经济布局、人口和资源分布、国土开发、对外开放,以及国防建设、经济安全和社会稳定对交通运输的要求。
充分体现各种运输方式的技术经济特征和比较优势,合理配置、集约利用运输线路资源,衔接优化各种运输设施空间布局。
建设综合运输大通道与扩大交通网覆盖面相结合,提高网络承载能力与增强运输机动性相衔接,各种运输方式之间及与城市交通系统相协调。
以人为本,强化枢纽衔接和一体化运输设施配置,促进现代综合交通体系的建立,满足便捷、通畅、高效和安全的运输服务需求。
注重节约和集约利用土地,节能减排,整合既有资源,保护生态环境,加强交通安全。
三、规划方案
(一)综合交通网规模与构成
规划2020年综合交通网总规模为338万公里以上(不含空中、海上航线、城市内道路和农村公路村道里程)。
综合交通网构成为:公路网总规模达到300万公里以上;铁路网总规模达到12万公里以上,复线率和电气化率分别达到50%和60%;内河航道里程达到13万公里;民用机场数量达到244个;沿海主要港口25个。输油气管道达到12万公里。
港口能力。沿海港口货物吞吐能力达到65亿吨以上。
(二)综合运输大通道布局方案
“五纵”综合运输大通道
△南北沿海运输大通道
△京沪运输大通道
△满洲里至港澳台运输大通道
△包头至广州运输大通道
△临河至防城港运输大通道
“五横”综合运输大通道
△西北北部出海运输大通道
△青岛至拉萨运输大通道
△陆桥运输大通道
△沿江运输大通道
△上海至瑞丽运输大通道
国际区域运输通道
△东北亚国际运输通道(含中蒙通道)
△中亚国际运输通道
△南亚国际运输通道
△东南亚国际运输通道
(三)综合交通枢纽布局方案
综合交通枢纽层次划分
△全国性综合交通枢纽
△区域性综合交通枢纽
△地区性综合交通枢纽
全国性综合交通枢纽布局方案
△根据全国性综合交通枢纽的基本定位,规划全国性综合交通枢纽(节点城市)42个,
具体是:北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、秦皇岛、唐山、青岛、济南、上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、福州、厦门、广州、深圳、湛江、海口、太原、大同、郑州、武汉、长沙、南昌、重庆、成都、昆明、贵阳、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、拉萨。
综合交通枢纽的衔接
△综合交通网节点上的枢纽布局应综合考虑各条线路的顺畅连通,遵循客运“零距离换乘”和货物换装“无缝衔接”的原则,统筹线路、场站以及信息传输等设施的有效衔接,充分体现客货流汇集、换乘/换装和疏散的承载性、顺畅性和兼容性。
△铁路、公路、水运和民航客货枢纽,应纳入城市发展规划,与城市空间布局相协调,并与城市交通体系有机衔接。
综合交通枢纽的衔接
△铁路、公路和机场客运枢纽,应建立与其吞吐能力相适应的旅客集散和中转系统,与城市轨道交通、常规公交、出租车、私人交通等各种交通方式合理接驳和换乘,实现交通一体化,对于特大型城市的客运枢纽,与城市之间的联系应以快速公共交通或轨道交通为主。
综合交通枢纽的衔接
△大型铁路货运站应与公路、水运的货运设施有机衔接并建立运营管理上的协调机制,减少换装和倒运环节。
△主要港口枢纽,其后方集疏运手段应以铁路、高速公路和管道为主,并要与铁路干线和高速公路网络相联系。具备条件的,应积极发展内河集疏运体系。
四、政策措施
(一)统筹规划,协同建设,确保实施。
有关部门和地方应按照本规划,适时调整各项交通专项布局和建设规划,加强运输大通道和综合交通枢纽的建设,充分做好与其他运输方式的衔接,确保规划目标的实现。
(二)强化通道资源管理。
优先保障运输大通道建设的土地和空域供给,完善通道上各种运输方式的空间布局,提高通道运输集约效应,有效利用通道资源。在北京、上海、广州、深圳、大连、武汉、西安和成都进行综合交通枢纽衔接试点,编制综合交通枢纽规划,制定枢纽集疏运衔接标准与规范。
(三)深化交通体制改革。
积极推进交通运输综合管理体制改革,统筹交通运输规划、建设、运营和管理。加强各交通部门之间的协调和配合,尽可能发挥综合运输的整体优势和效益。
  咨询工程师《政策规划》易考点:总需求与总供给
  (一)总需求
  总需求量和社会整体物价水平之间呈现反向相关的关系,即社会整体物价水平越高,总需求量越小;物价水平越低,总需求量越大。
  1.总需求的构成
  由四个部分组成:消费需求(C),投资需求(1),全国需求(C),以及净出口(X)。
  2.影响总需求变动的因素
  影响总需求变动的因素可分为两类:一类是由全国控制的主要政策变量,另一类是外生变量。
  (1)政策变量:货币政策、财政政策
  (2)外生变量:国外产出、资产价值、技术进步、其他因素:如政治事件、自由贸易协定等。
  重点:宏观经济政策工具
  1.货币政策
  货币政策工具一般包过:公开市场业务、准备金率、贴现率。货币政策的根本目标是保持币值稳定,并以此促进经济增长。
  (2)货币政策类型:1)宽松货币政策;2)紧缩货币政策。
  2.财政政策
  财政政策包括酌情使用的财政政策和非酌情使用的财政政策两类。
  (1)酌情使用的财政政策:1)扩张性的财政政策;2)紧缩性的财政政策。
  (2)非酌情使用的财政政策:自动或内在稳定器。
  内在稳定器的作用机制在于:税收增加(减少)使支出和总需求降低(上升)。转移支付(或“负税收”)与税收收入的表现恰好相反。失业补偿支付、福利支付和对农民的补贴在经济扩张期自动减少,在经济收缩时期自动增加。
  税收体系所提供的内在稳定性减少了经济波动的严重性,只能减轻而不能纠正均衡GDP的变化趋势。需要采用酌情使用的财政政策来纠正大幅度的通货膨胀或经济衰退。
  重点:经济增长
  (一)衡量经济增长的指标
  (1)GDP增长率。
  (2)人均GDP增长率。
  (3)劳动生产率劳动生产率(元/人)=国内生产总值/全社会从业人员年均人数×100%
  (4)全要素生产率(TFP)。计算公式为:TFP=Y—αK—βL
  其中,Y是经济增长;K是总资本投入量的增长;L是总劳动投入量的增长;α是资本对经济增长贡献的权数;β是劳动力对经济增长贡献的权数。
  重点:经济增长的要素和主要源泉
  1.经济增长的要素:
  人力资源、自然资源、资本、技术。
  总生产函数数学表达式:Q=AF(K,L,R)
  其中:Q=产出,K=资本对产出的贡献,L=投入的劳动力,R=投入的自然资源,A代表经济中的技术水平,F是生产函数。
  2.经济增长的源泉
  增长核算的基本方程为:
  Q的增长率=α(L的增长率)+(1-α)(K的增长率)+TFP
  这里的α和1-α,分别代表劳动和资本对经济增长的相对贡献。
  土地、劳动、资本都是经济增长不可或缺的生产要素,均构成经济增长的源泉。但技术进步——提高要素生产率——是经济持续增长最根本的源泉。

龙岩咨询工程师培训相关介绍:
  • 凡在经济建设中从事工程咨询业务的机构,必须配备一定数量的注册咨询工程师(投资)。 (2022/3/15学习专题)
  • 获工程技术类或工程经济类专业第二学士学位或研究生班毕业后,从事工程咨询相关业务满4年。 (2022/3/15学习专题)
  • 参加全部五个科目考试的人员必须在连续三个考试年度内通过全部科目 (2022/3/15学习专题)
  • 执业资格考试:工程技术类或工程经济类专业本科毕业后,从事工程咨询相关业务满6年。 (2022/3/15学习专题)
  • 人事部、全国发展计划委员会规定的其他条件。 (2022/3/15学习专题)
  • 注册咨询工程师(投资)资格全国范围内有效。 (2022/3/15学习专题)
  • 考试每年举行一次,考试时间一般安排在4月。原则上只在省会城市设立考点。 (2022/3/15学习专题)
  • 注册咨询工程师(投资)执业资格考试制度,纳入全国专业技术人员执业资格制度统一管理。 (2022/3/15学习专题)
  • 通过全国执业资格考试,获得工程技术类执业资格证书,并从事工程咨询相关业务满8年。 (2022/3/15学习专题)
  • 考试成绩实行三年为一个周期的滚动管理办法。 (2022/3/15学习专题)

龙岩咨询工程师培训
龙岩哪里有咨询工程师培训班,龙岩咨询工程师培训发展前景看好,我处今年继续举办龙岩咨询工程师培训,名师授课,欢迎同学们报读!

最新发布的龙岩注册咨询工程师培训头条相关信息
关于我们 | 招生合作 | 课程推广 | 招聘信息 | 免责声明 | 电脑版
Copyright (c) 2006-2056 报名在线网站版权所有 All Rights Reserved
法律顾问:广州张律师 粤ICP备14004790号-3