商洛一级建造师培训班培训学校怎么样,这个有哪些?
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- 学校介绍
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优路教育,将时下流行的科技元素融入到教育教学过程中,开创了实景课堂、3D仿真教学、VR沉浸式体验课堂等先进的教学方式。这种变革不仅提升了教育培训本身的质量,同时也有效调动了学员的学习兴趣,提高了学习效率,更将优路教育长期推崇的“将学习变成一种乐趣”这一教育理念体现得淋漓尽致。
优路教育主要从事建筑工程类执业资格的考前培训,在业内已经成为领跑品牌。与众多知名高校、建设工程、财经和医药卫生等领域各大协会及相关部门保持着良好的合作关系,共同为各级各类职业人士提供专业培训服务。优路教育在建造师、造价师、监理工程师等建设工程领域的高端执业资格培训,无论是从规模上,还是通过率,均达到业内水平。
- 师资力量
- 李老师:优路专业师资,石家庄铁道大学教授,铁路建设工程招标评标委员会评委,全国一级建造师执业资格考试培训师,部分教材编写者、发表学术论文,专业造诣强,教学效果明显。
许老师:优路专业师资,浙江某高校教授,全国注册一级建造师(市政公用工程),注册消防工程师,从事建筑、消防安全研究多年,专业功底深厚、教学经验丰富。主讲《建设工程施工管理》、《建设工程项目管理》。
- 课程介绍
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一建教材图书名称:《仿真预测试卷》
内容简介:根据分值分布研发2套仿真试卷,1:1还原考试题型题量、分值及难度。
教学目的:全方位查漏补缺,提升考场审题与答题技巧,增加题感,考场上应试自如。
适合人群:参加一建考试的考生。
考情三:考前一周是冲刺逆袭的黄金点,很多考生无重点无方向
考生集中面授集训,做预测习题,把握重中之重;
练习标准答案解题,提升做题速度与准确率,实现“会做题,做对题”。
- 开课安排
- 网络全程班课程内容:基础导学、考点精讲、章节习题、考前串讲、套题密训、案例实操、考前点题
适合人群:工程及相关专业、有学习基础、学习自律性差
配套资料:《历年真题详解》、《智慧一点通》、《仿真预测试卷》、《案例专项白皮书》、《章节习题训练》、《高频考点串讲》、《考前复习圈点》。
白晚班周末班三个班型可以选择。
- 特色优势
- 专职教研答疑服务:专职教研24小时在线答疑,随时解决学习难题;整合答疑数据,针对性更新教学题库,有效提升练习效果。
核心师资录制高清讲解网课、在线直播练习课程、线下面授个性化课程,课程学习与移动测评相结合,利用大数据分析解决薄弱环节,针对性强、互动性强、学习便捷。
- 行业趋势
- 建筑行业一直是个热门行业,虽然一级建造师报考人数逐年增加,但是社会平均过关率很低。取得一级建造师资格证书后需要注册成功后才能执业。目前国内一级建造师人数很少,日益激烈的市场竞争促使个人为提升知识和技能不断加大教育投资。一级建造师的就业面很宽广,大部分有经验又有证书的人在找工作的时候一定比什么都没有的竞争力大得多。我国各类施工企业有60万多家,对企业资质有硬性要求,必须要具备一定数量的建造师人员,这就决定了企业对一级建造师的广泛需求。目前工程从业人员3600多万,而在这么庞大的队伍中,取得一级建造师执业资格证书的却只有35万多人,远远跟不上市场的需求。
建筑工程专业:一级资质企业:本专业、机电工程专业一级注册建造师合计不少于12人,其中本专业一级注册建造师不少于9人。二级资质企业:本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于12人,其中本专业注册建造师不少于9人。三级资质企业:本专业、机电工程专业注册建造师合计不少于5人,其中本专业注册建造师不少于4人。专业前景:原标准除了公路、水利资质,其他的资质都不要求本专业一建,好多企业资质本专业一建也就占三分之一,因建筑一建人数众多,价格适中,都用建筑专业一建来补充数量。现在要求本专业一建了,不能用其他专业替换了,办理资质时新标准规定不少于9人,人数有所增加,但建筑总体人数太庞大了,在现在稳定增长的情况下仍会小幅上涨。
- 常见问题
- 建造师考试经过这么多年的发展,考试制度和形式已经趋于完善,考生人数也是逐年递增。由于其考试难度相对于其他工程类执业资格考试来说相对简单,因此建造师考试成为了众多考生的选择。另一方面,由于建造师考试持续升温,报考人员的素质参差不齐,因而通过率也不能一概而论。
- 培训学习资料
- 一建《建筑工程》备考要点:屋面工程的相关标准
摘要:一级建造师进入备考阶段,建筑实务知识点繁多,容易记混,今天,小编为广大考生梳理了一建《建筑工程》备考要点:屋面工程的相关标准。供大家学习参考!
屋面工程质量管理的有关规定
屋面防水工程完工后,应进行观感质量检查和雨后观察或淋水、蓄水试验,不得有渗漏和积水现象。卷材防水层的基层与突出屋面结构的交接处,以及基层的转角处,找平层应做成圆弧形,且应整齐平顺。
卷材防水层:屋面坡度大于25%时,卷材应采取满粘和钉压固定措施。卷材铺贴方向宜平行于屋脊,且上下层卷材不得相互垂直铺贴。平行屋脊的卷材搭接缝应顺流水方向,卷材搭接宽度应符合规范相关规定。相邻两幅卷材短边搭接缝应错开,且不得小于500mm。上下层卷材长边搭接缝应错开,且不得小于幅宽的1/3。女儿墙和山墙的卷材应满粘,卷材收头应用金属压条钉压固定,并应用密封材料封严。女儿墙和山墙的涂膜应直接涂刷至压顶下,涂膜收头应用防水涂料多遍涂刷。
地面工程施工质量管理的有关规定
检查防水隔离层应采用蓄水方法,蓄水深度最浅处不得小于10mm,蓄水时间不得少于24h;检查有防水要求的建筑地面的面层应采用泼水方法。铺设防水隔离层时,在管道穿过楼板面四周,防水、防油渗材料应向上铺涂,并超过套管的上口;在靠近柱、墙面处,应高出面层260~300mm或按设计要求的高度铺涂。阴阳角和管道穿过楼板面的根部应增加铺涂附加防水、防油渗隔离层。厕浴间和有防水要求的建筑地面必须设置防水隔离层。楼层结构必须采用现浇混凝土或整块预制混凝土板,混凝土强度等级不应小于C20;楼板四周除门洞外,应做混凝土翻边,其高度不应小于200mm,宽同墙厚,混凝土强度等级不应小于C20。施工时结构层标高和预留孔洞位置应准确,严禁乱凿洞。
考点:地铁车站施工方法(工艺)与选择条件
一、明挖法
1.按开挖方式分为放坡明挖和不放坡明挖两种。放坡明挖法主要适用于埋深较浅、地下水位较低的城郊地段,边坡通常进行坡面防护、锚喷支护或土钉墙支护。不放坡明挖是指在围护结构内开挖,主要适用于场地狭窄及地下水丰富的软弱围岩地区。围护结构形式主要有地下连续墙、人工挖孔桩、钻孔灌注桩、钻孔咬合桩、SMW工法桩、工字钢桩和钢板桩等。
2.明挖法是修建地铁车站的常用施工方法,优点:施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、造价低。缺点:对周围环境影响大。
3.围护结构及其支撑体系关系到明挖法实施的成败。常见的基坑内支撑结构形式有:现浇混凝土支撑、钢管支撑和H形钢支撑等。
4.明挖法施工工序如下:围护结构施工→降水(或基坑底土体加固)→层开挖→设置层支撑→第n层开挖→设置第n层支撑→最底层开挖→底板混凝土浇筑→自下而上逐步拆支撑(局部支撑可能保留在结构完成后拆除)→随支撑拆除逐步完成结构侧墙和中板→顶板混凝土浇筑。
5.支撑施加预应力时应考虑操作时的应力损失,故施加的预应力值应比设计轴力增加10%并对预应力值做好记录。在支撑预支力加设前后的各12h内应加密监测频率。
二、盖挖法
1.优点:
(1)围护结构变形小,控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物。
(2)施工受外界气候影响小,基坑底部土体稳定,隆起小,施工安全。
(3)盖挖逆作法用于城市街区施工时,可尽快恢复路面,对道路交通影响较小。
2.缺点:
(1)盖挖法施工时,混凝土结构的水平施工缝的处理较为困难。
(2)由于竖向出口少,需水平运输,后期开挖土方不方便。
(3)作业空间小,施工速度较明挖法慢、工期长、费用高。
3.盖挖法可分为盖挖顺作法、盖挖逆作法及盖挖半逆作法。目前,城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
4.采用逆作或半逆作法施工时,施工缝处不可避免地要出现3~10mm宽的缝隙,对结构强度、耐久性和防水性产生不良影响。针对这些问题,可采用直接法、注入法或充填法处理。直接法是传统的施工方法,不易做到完全紧密接触;注入法是通过预先设置的注入孔向缝隙内注入水泥浆或环氧树脂;充填法是在下部混凝土浇筑到适当高度,清除浮浆后再用无收缩或微膨胀混凝土或砂浆充填,充填的高度,用混凝土充填为1.0m;用砂浆充填为0.3m。为保证施工缝的良好充填,一般设置“V”形施工缝,其倾角以小于30°为宜。
三、喷锚暗挖法
1.新奥法
“新奥法”是以维护和利用围岩的自承能力为基础,支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。因此,要求初期支护有一定柔度,以利用和充分发挥围岩的自承能力。
2.浅埋暗挖法
以改造地质条件为前提,以控制地表沉降为重点,以格栅(或其他钢结构)和锚喷作为初期支护手段,遵循“新奥法”大部分原理,按照“十八字”原则(即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测)。
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